Di recente, i prezzi dei generi alimentari e dell'energia hanno continuato a salire vertiginosamente a causa dell'inflazione, e i salari non sono aumentati di pari passo. Ciò ha provocato ondate di proteste e scioperi da parte di autisti di porti, compagnie aeree, ferrovie e autotrasportatori in tutto il mondo. L'instabilità politica in diversi paesi ha ulteriormente aggravato la situazione delle catene di approvvigionamento.
Da un lato si trova l'intera banchina del cantiere navale, dall'altro i lavoratori portuali, ferroviari e dei trasporti che protestano in sciopero per rivendicazioni salariali. A causa di questa doppia protesta, i tempi di spedizione e consegna potrebbero subire ulteriori ritardi.
1. Gli agenti in tutto il Bangladesh scioperano
A partire dal 28 giugno, gli agenti doganali e di trasporto merci (C&F) di tutto il Bangladesh sciopereranno per 48 ore per ottenere il riconoscimento di alcune rivendicazioni, tra cui la modifica delle norme sulle licenze del 2020.
Gli agenti hanno inoltre indetto uno sciopero di un giorno simile il 7 giugno, bloccando le attività di sdoganamento e spedizione in tutti i porti marittimi, terrestri e fluviali del paese con le stesse rivendicazioni, mentre il 13 giugno hanno presentato un documento alla Commissione nazionale per la tassazione, una lettera in cui chiedevano la modifica di alcune parti della licenza e di altre norme.
2. Sciopero nei porti tedeschi
Migliaia di lavoratori in diversi porti tedeschi hanno scioperato, aggravando la congestione portuale. Il sindacato dei lavoratori portuali tedeschi, che rappresenta circa 12.000 lavoratori nei porti di Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven e Amburgo, ha dichiarato che 4.000 lavoratori hanno partecipato alla manifestazione ad Amburgo. Le attività in tutti i porti sono sospese.

Maersk ha inoltre dichiarato nella nota che la decisione avrà un impatto diretto sulle sue attività nei porti di Bremerhaven, Amburgo e Wilhelmshaven.
Secondo l'ultimo comunicato di Maersk sulla situazione dei porti nelle principali regioni nordiche, i porti di Bremerhaven, Rotterdam, Amburgo e Anversa stanno affrontando una congestione continua, che ha addirittura raggiunto livelli critici. A causa della congestione, le corse della settimana 30 e 31 della rotta Asia-Europa AE55 subiranno delle modifiche.
3 scioperi delle compagnie aeree
Un'ondata di scioperi delle compagnie aeree in Europa sta esacerbando la crisi dei trasporti nel continente.
Secondo quanto riportato, alcuni membri dell'equipaggio della compagnia aerea low cost irlandese Ryanair in Belgio, Spagna e Portogallo hanno iniziato uno sciopero di tre giorni a causa di una controversia salariale, seguiti dai dipendenti in Francia e Italia.
Anche la British EasyJet dovrà affrontare un'ondata di scioperi. Al momento, gli aeroporti di Amsterdam, Londra, Francoforte e Parigi sono nel caos e molti voli sono stati cancellati. Oltre agli scioperi, anche la grave carenza di personale sta causando non pochi problemi alle compagnie aeree.
Gli aeroporti di Londra Gatwick e Amsterdam Schiphol hanno annunciato limitazioni al numero di voli. Con aumenti salariali e benefit che non riescono a tenere il passo con l'inflazione, gli scioperi diventeranno la norma per il settore dell'aviazione europea ancora per un po' di tempo.
4. Gli scioperi hanno un impatto negativo sulla produzione globale e sulle catene di approvvigionamento.
Negli anni '70, scioperi, inflazione e carenza di energia fecero precipitare l'economia globale in una crisi.
Oggi il mondo si trova ad affrontare gli stessi problemi: inflazione elevata, approvvigionamento energetico insufficiente, possibilità di recessione economica, declino del tenore di vita e divario crescente tra ricchi e poveri.
Di recente, il Fondo Monetario Internazionale (FMI) ha rivelato nel suo ultimo rapporto World Economic Outlook i danni causati dalle interruzioni prolungate delle catene di approvvigionamento all'economia globale. I problemi di trasporto marittimo hanno ridotto la crescita economica globale dello 0,5%-1% e l'inflazione di base è aumentata di circa l'1%.
Il motivo è che le interruzioni degli scambi commerciali causate da problemi nella catena di approvvigionamento possono portare a prezzi più elevati per una varietà di prodotti, compresi i beni di consumo, alimentando l'inflazione e avendo un effetto a catena di calo dei salari e contrazione della domanda.